Après quelques centaines de questions, un score global ne dit plus grand-chose : on peut être à 80 % de bonnes réponses et rater encore les mêmes questions de centrage. RogerDebrief, le nouvel outil de l'Academy, lit chaque réponse comme un instructeur relit un vol : ce qui est acquis, ce qui ne l'est pas encore, et par quoi commencer.
Cinq étapes, sans boîte noire
Chaque recommandation s'explique par vos propres résultats, selon des règles fixes :
- Enregistrement : chaque réponse, en entraînement comme en examen blanc, est rattachée à sa matière, son chapitre, sa difficulté et son type ;
- Pondération : les réponses récentes comptent davantage (demi-vie de trois semaines), sur six mois d'historique ;
- Comparaison : la maîtrise de chaque matière est mesurée face au seuil de 75 % de l'examen, avec un objectif de 80 % par chapitre pour garder de la marge ;
- Détection : erreurs récurrentes, écarts sur les calculs et les questions difficiles, tendance sur sept jours ;
- Plan : vos trois priorités du moment, le cours à relire, un entraînement ciblé en un clic et le chapitre correspondant du livre.
Les notions qui comptent pèsent plus
Espaces aériens, masse et centrage, phénomènes dangereux, carburation, décrochage : les chapitres clés du PPL sont pondérés ×1,4. Une question ratée deux fois sans être réussie depuis revient sous vos yeux avec sa correction.
RogerDebrief aide à réviser la théorie avec méthode. Comme toute l'Academy, il ne remplace ni la formation d'un ATO ou d'un DTO, ni votre instructeur. Avec trop peu de réponses, il le dit plutôt que d'inventer.
Inclus dans la formule Pilote
RogerDebrief est inclus dans la formule Pilote, en mensuel comme en annuel. Vos réponses sont déjà enregistrées sur votre compte, hébergées en Europe (Paris) et visibles de vous seul : le jour où vous passez au Pilote, votre premier debrief est immédiat.
