C’était un matin d’été 2018, au bord de l’aérodrome de Toussus-le-Noble (LFPT), LFV pour les intimes. J’avais 28 ans, 45 heures de vol au compteur, et cette obsession : décrocher mon premier solo sur le F-GABC, un Cessna 152 blanc et bleu typique des Aéroclubs parisiens, avec son Lycoming O-235 qui tousse un peu au démarrage froid. Les semaines précédentes avaient été un tourbillon de leçons intensives : atterrissages vent travers à 8 kt, décrochages moteurs, procédures d’urg
