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Les cartes d’aérodrome

Ce que montre chaque carte et comment l’ouvrir.

1 min de lecture

Votre base passe en premier, avec un repère « BASE » et la tendance du TAF. Un appui sur la carte ouvre la fiche de l’aérodrome ; pour le METAR brut, touchez la petite icône de document en bas à droite de la carte.

Capture d’écran : Un appui sur une carte ouvre l’aérodrome : observation, résumé, METAR décodé en français.
Un appui sur une carte ouvre l’aérodrome : observation, résumé, METAR décodé en français.

Le contenu d’une carte

  • Le code OACI, le nom, la catégorie de vol (une pastille de couleur), la tendance du TAF quand elle n’est pas stable (la catégorie attendue avec une flèche) et l’anneau de score.
  • Une ligne de lecture sous le nom, avec l’heure du METAR (UTC) et son ancienneté, qui passe en orange au-delà d’une heure.
  • Quatre repères : vent (direction et nœuds, rafales précédées de « G »), visibilité, plafond (« CLR » sans plafond), QNH. Ils passent en orange puis en rouge quand ils approchent des seuils de prudence.
  • En bas : la température, l’écart T-Td et uniquement les exceptions (phénomène observé, risque de givrage carburateur).

États particuliers

Pendant le chargement, la carte affiche un squelette animé ; si le METAR est introuvable, un message d’erreur remplace les repères. Un terrain sans TAF n’affiche simplement pas de tendance.

Informatif. Cirrus aide à lire la météo. Seuls les services officiels (Météo-France, SIA) font foi pour la préparation du vol.