Altitude densité
Régler terrain, QNH et température pour lire l’altitude densité et son impact.
L’outil « Altitude Densité » (« Performance de l’avion »), dans l’onglet Outils, est gratuit.
Ce qu’il faut régler (« Paramètres »)
Trois curseurs : l’« Altitude terrain » (par pas de 100 ft), le « QNH » (en hPa, par pas de 0,25 ; il part de la valeur de Réglages › Valeurs par défaut) et la « Température (OAT) ».
Ce qui s’affiche
- L’« Altitude densité », l’« Altitude pression » et l’« Écart ISA ».
- La carte « Référence ISA » : température ISA, température réelle et gradient utilisé (« Custom » si vous avez personnalisé le gradient dans Réglages › Atmosphère).
- La carte « Impact sur les performances » : distance de décollage, taux de montée et puissance moteur, avec un niveau « Impact minimal », « léger », « modéré », « important » ou « CRITIQUE — Vol déconseillé ».
Selon le niveau, un rappel vous invite à recalculer vos distances ou, au plus haut, à « envisager de reporter le vol ou réduire la charge ». Près du niveau de la mer, l’écran indique que les performances sont nominales.
La valeur est reprise dans les performances de décollage et d’atterrissage. Un appui long sur la carte propose « Copier ». Siri sait aussi la donner : « Altitude densité avec PlaneCalc ».
Informatif. Les résultats de PlaneCalc sont des aides à la préparation. Seul le manuel de vol (POH) de votre avion fait foi.