Distance de plané

L’outil « Plané (Best Glide) » (« Distance de plané en cas de panne ») estime la distance atteignable en fonction de l’altitude et du vent. Il part de la vitesse de finesse max de l’avion actif, tirée des manuels de vol.

Ce qu’il faut saisir

• « Altitude AGL » (hauteur au-dessus du sol) ;
• « Vitesse vent » et « Direction vent (FROM) » : la direction d’où vient le vent ;
• « Cap avion » ;
• « Finesse (L/D) » : « Auto » (celle de l’avion) ou « Manuel », avec un curseur.

Ce qui s’affiche

La « Distance de plané », le « Temps de vol », le « Taux de chute » et le « Best Glide » (avec le badge « est. » quand la vitesse est estimée), une indication « Bonne portée », « Portée limitée » ou « Portée critique », la comparaison « Sans vent » / « Avec vent », le « Profil de plané » et la « Vue polaire du vent ». La carte « Comment ça marche ? » explique chaque notion en quelques lignes.

Les messages

• « Valeurs théoriques — en situation réelle, privilégiez le terrain le plus proche ».
• « Vent de face supérieur à la vitesse de plané — vol en plané impossible dans cette direction ».

À retenir. C’est une estimation de préparation, pas une promesse : la distance réelle dépend aussi de la technique et de la configuration.

Sur l’iPhone DUO, Plané fait partie des six calculs de la planche (saisie « Situation » à gauche, « Distance de plané » à droite).